Moto G Turbo 全面評測及規格資料

Moto G Turbo 全面評測及規格資料

Rating

12 out of 5
外觀設計
16 out of 5
介面及功能
12 out of 5
效能及跑分
16 out of 5
續航力
10 out of 5
攝影效能

Total

3.3
3.3 out of 5

Overview

  • 測試日期: January 26, 2016
  • 產品:

    Moto G Turbo



今代 Moto G Turbo 繼續打響性價比的旗號,並以$


今代 Moto G Turbo 繼續打響性價比的旗號,並以$1,899港元的售價來推出市場,無論系統流暢度及續航力都表現出眾。另外,機內預設了手勢開啟電筒及啟動相機功能,這兩項都值得加分,整部手機都取得各方面平衡,而某部份功能更優勝於現時旗艦級手機。在市場上這個價位有齊 IP67 防水規格、紮實的造功、Android 6.0系統、雙卡雙待、支援外置插卡及配備高通處理器,暫時只可以在Moto G Turbo上找到。如果想在過年前揾款大品牌的性價比手機,這部暫時市場上最新及最好的選擇。

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基本規格資料:

作業系統:

Android

尺寸:

142.1 x 72.4 x 6.1mm

重量:

155 g

顏色:

全黑, 白(背蓋為青瓷色)

系統:

6.0

藍牙:

v4.0

GPS:

YES

NFC:

NO

屏幕尺吋:

5

屏幕解像度:

1280 x 720

主要相機:

1300萬像

前置相機:

500萬像

處理器:

高通驍龍615 八核處理器

RAM:

2GB

ROM:

16GB

記憶插卡:

YES

電池:

2470 mAh

[nextpage title="Moto G Turbo 外觀及防水功能全面睇"]

 

現時大部份品牌都會標榜金屬機身作為手機設計既賣點, 這讓每部手機的設計大致相同, 無疑令部機手機欠缺自身既品牌風格, 在這方面不得不讚 Motorola 的手機一直保持著自家的設計風格, 定位鮮明,  而坊間要找到與它風格相似的手機真的較難, 今次就同大家深入看看 Moto G Turbo 的造工與設計!

 

機背紋理設計讓 Moto G Turbo 更具特色

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機背紋理設計, 除了防滑外更為它外觀的一大賣點

可能有讀者認為使用塑膠的機身設計較為廉價, 不過筆者提提大家 LG V10 也是採用塑膠機背設計, 廉價與否根本不在於物料的選取, 而是在於機身設計上 筆者認為 它有著比旗艦手機 V10 更討好的機身設計, 首先它有著一般塑膠機身的優點, 輕得只有155G。其次, 機背紋理設計獨特且手感特別, 感受不到些微的膠質感,  若與 LG V10 的機背殼相比,  這部份的確較為討好。在手感方面,採用防滑的紋理及圓弧型既機身設計,讓手機握手感更實在及穩妥

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機身採用圓弧型既設計加上機身尺寸為142.1 x72.4×11.6mm, 握手感佳

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機頂為 3.5mm 耳筒插口

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機底為 micro-usb 接口, 配合跟機充電器可支援 TurboPower 快速充電

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機身右側為音量鍵及電源鍵, 而電源鍵刻有線性紋理, 以防使用者按錯, 這部份設計值得加分

完美針對Android 6.0 的雙卡雙待設計

採用5吋 IPS  720P 螢幕, 雖略有不足, 但勝在色彩顯示準確, 未見有偏色問題, 相機方面則配備500萬像素自拍鏡頭及1300萬像素主鏡頭。在插卡方面,  有別於最近推出的 Galaxy A5/A7 (2016)單卡槽與記憶卡合併的設計,它為真雙卡雙待, Sims 卡槽與 Micro SD 卡完全分開, 用家不需在兩者當中作出選擇。再者 Android 6.0 能使用 Micro SD 卡擴充手機系統的寄存空間, 這使 Micro SD 卡的擴充變得必需。

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5吋 IPS 720P 螢幕 及配搭500萬像素自拍鏡頭

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Sim Card 槽與 Micro SD 卡槽完全分開

防水規格, 支援 IP67

不得不提是支援防水防塵(IP 67), 何為 IP 67?!

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IP 67 = 可完全阻隔灰塵及可短時間浸入最深1M水深

有關於卡槽防水膠閘設計

Moto G Turbo 為了支援真雙卡真待及  Micro SD 卡分開插入的設計, 故把機身插卡位設於機背,  因此如下圖所見, 插卡槽位電源接觸位明顯外露, 故此 Moto G Turbo 於卡槽上另設黑色防水膠塊閘水, 以讓水不流入機身!

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設有防水膠塊閘水

防水測試:

不少手機均有支援IP, 但是坊間很少人為手機進行防水測試, 筆者心熱來潮就來個小測試!

地點: 湖邊噴水位

測試方式:高壓水柱,放置時間達20分鐘

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測試結果:

放置長達20分鐘後, 筆者再打後機身背殼查看機背情況:

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拆除機身背殼後, 手機有明顯水積, 但各位可特別留意 SIM 1, SIM2 及 Micro SD卡槽, 均沒有任何水珠及濕氣, 而筆者其後如常使用多達2天均沒有問題, 防水規格貨真價實!

稍後時間本站將會解構 Moto G Turbo 的系統介面及拍攝的效能, 有興趣的讀者就要繼續留意!

 

[nextpage title="Moto G Turbo Android 6.0 系統介紹,效能及跑分"]
自2011後Motorola被Google收購後,Moto手機在介面及外型都有巨大的轉變,雖然在2013年Motorola這個品牌再次轉手到Lenovo上,但在外型設計與及介面仍然保留在Google時代的影子,今次我地就由重點介紹這款賣$1,899定價具性價比强的Moto G Turbo,在介面、效能及拍攝方面的實力。

 

簡潔的Android原生介面:

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預裝了最新的Android 6.0系統,可以說是繼Nexus系列後,最新使用到最新Android系統的手機。


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原生Android 6.0介面相當簡潔,沒有任何預裝程式,用戶可以按個人需要安裝不同的應用,自由程相當大。由於採用了原生Android 6.0系統,雖然只得2GB Ram記憶體,但在介面的操作反應相當順暢。

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速檢視通知功能

而在今代Moto G Turbo加入了「Moto Display」,只要一攞起手機,屏幕就會即時顯示時間及通知等功能,更可以直接快速檢視通知功能。

另外,o加入了非常特別的手勢模式,用戶只有在閉屏時,摇晃手腕兩次,就可以即時開啟電筒。以下是手勢功能的示範影片:

 

 

Android 6.0最强的功能 – 讓儲存空間非一般的擴充

Moto G Turbo16GB內存空間,不單只支援MicroSD卡擴充,其採用的Android 6.0更具備一個强大的功能,用戶只要將MicroSD格式化後,就可以將MicroSD變成手機內存的一部份。

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例如將32GB MicroSD放到Moto G Turbo上,經過格式代後,儲空間就原來的16GB大增至48GB。

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還支援雙卡雙待功能,對現時大多數用戶都有兩張SIM在手的時代,這個功能是相當方便。

 

高通處理器發揮手機的效能:

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配備高通驍龍615 八核處理器及2GB Ram,雖然比不上MTK Helio X10等處理器,但高通出品的處理器在穩定性、網絡及應用程式支援方面,比其他品牌處理器更優勝。

以下是在各跑分程式的得分:


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就各項得分來看,Moto G Turbo屬中階水平,雖然不能與三五千蚊的旗艦機相比,但以定價$1,899的大品牌手機來說,可以講同級沒有對手。

[nextpage title="Moto G Turbo 攝影功能測試"]

拍攝測試:

基本資料

1300 萬像素鏡頭

自拍: 500 萬像素鏡頭

原生 Android 拍攝操作界面

筆者一向認為手機是用來速拍的工具, 拍攝操作界面不應過於繁複, 現時好多手機為了增加不同的功能而讓拍攝操作不太方便。

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以 HTC 為例, 過於繁複的操作, 設定佈滿在攝影屏幕上, 大大阻礙實際拍攝操作

拍攝操作界面可以算是筆者用過的拍攝界面當中最人性化的一個, 整個界面的操作體驗可用快及順暢來形容, 拍攝的反應和對焦速度非常快, 而且支援多個不同的快速操作手勢, 大大加強了操作體險, 以下是簡單影片示範:

另外 Moto G Turbo 同時支援了一些手勢拍攝操作, 包括閉屏時摇晃手機兩次就能打開攝影和切換攝影模式的功能及支援音量鍵為拍攝鍵的功能, 以下是影片示範:

ISO及快門按光源獨立設定而調節

光源獨立設定功能會影響手機拍攝時的快門及ISO 設定, 而用戶可按照自己的喜好來拍攝出不同效果的相片, 以下是以上使用該功能拍攝的實際成像素質表現:

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光圈: F/2 ISO:50 快門: 1/216 SEC (點擊可看原圖)

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光圈: F/2 ISO:50 快門: 1/326 SEC (點擊可看原圖)

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光圈: F/2 ISO:50 快門: 1/926 SEC (點擊可看原圖)

總結:

Moto G Turbo  用上了原生Android 6.0系統,在系統流暢度不用懷疑,而由於原生介面簡潔,沒有加入任何非Google的應用,而系統的自由度大,用家可自行安裝自己喜歡的應用。另外,選用了一枚穩定性高的驍龍615處理器,雖然在跑分成續上不及MTK X10處理器,但在兼容性方面,一定優於其他品牌的處理器,而下次我們會針對續航力及充電範疇為 Moto G Turbo 進行評測。

 

[nextpage title="Moto G Turbo 快充及續航力測試"]

之前就與各位評測過 Moto G Turbo 外觀防水、系統效能及攝影效能, 今次就對快充及續航力作出全面測試

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Turbo Power Supply

內附了一個跟機充電器可支援 TurboPower 快速充電, 輸出分別支援 5v@1.6A(8va), 9V@1.6A(14.4va) 及12V@1.2A(14.4va) 三種充電的輸出壓, 而 窓它就支援這個快充技術, 但實際快左幾多?!

實充實測 TurboPower 快充技術

坊間快充表現:

坊間大部份充電器均有支援快充均, 常見的是5V@2.4A, 但實際輸出現表現又如何?

輸出: 5.13v@1.22A

實際輸出功率: 6.25 VA

測試機款: Moto G Turbo

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充電插頭為 Mini Q 5V@2.4A

 TurboPower 快充技術:

今次就使用跟機充電器可支援 TurboPower 快速充電作測試

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TurboPower

輸出: 7.52v@1.63A

實際輸出功率: 12.26 VA

測試機款: Moto G Turbo

若以實際輸出功率比較, 原廠 TurboPower 充電器較 Mini Q 5V@2.4A 輸出接近多一倍, 實際充電情況如下:

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21分鐘能充24%電量

根據上圖顯示, 使用 TurboPower 快充 21分鐘就已充了24% 電量, 連同扣減手機運行所需的 mAh, 即大約一小時能充1700mAh, 這快充絕對屬高水平

 

續航力表現

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原生 6.0 Android 介面用電量低, 正常操作下1小時只用 340-430 mAh(沒有運行遊戲或播片), 這表現較其他品牌手機 約一小時耗用 450-560 mAh 理想

電池容量雖只有 2470 mAh, 但由於使用原生 Android 6.0 的關係, 續航力既表現比一般 3000 mAh 的手機還要好, 續航力水平可用中上級來形容, 以下落來筆者就以 Geekbench 3、安兔兔電池測試及 Youtube 播放作測試:

1. Geekbench 3

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Geekbench 3

筆者以92%電池量開始測試, 跑到0% 需要用上5小時, 這表現比起剛推出的大容量電池的 Galaxy A9 (2016) 還要好!

2. 安兔兔電池測試

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安兔兔跑分成績也達5112分, 表現屬中上

3. Youtube 播放測試

測試方式: 把手機屏幕調到最亮, 在關閉聲音的情況下播放 Flashingdroid 評測頻道(720p)

測試開始時間: 22:30分

測試結束時間: 03:45分

測試結果: 100%-> 0% 需5小時15分鐘

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22:30 開始, 電量用到04:00前耗盡

 

總結:

今代 Moto G Turbo 繼續打響性價比的旗號,並以$1,899港元的售價來推出市場,無論系統流暢度及續航力都表現出眾。另外,機內預設了手勢開啟電筒及啟動相機功能,這兩項都值得加分,整部手機都取得各方面平衡,而某部份功能更優勝於現時旗艦級手機。在市場上這個價位有齊 IP67 防水規格、紮實的造功、Android 6.0系統、雙卡雙待、支援外置插卡及配備高通處理器,暫時只可以在它找到。如果想在過年前揾款大品牌的性價比手機,Moto G Turbo 是暫時市場上最新及最好的選擇。

 











   編者   

Alan@MobileMagazine

Mobile Magazine 小編, 集中測試手機攝影及攝錄效能, 並從生活角度評測手機!