HUAWEI AITO M5 輔助駕駛功能體驗!

HUAWEI AITO M5 輔助駕駛功能體驗!



東風旗下品牌賽力斯早前已正式登陸香港,而大家又知唔知道 HUAWEI 與賽力斯於上年在國內推出 AITO M5 及 AITO M7 兩款SUV,當中 AITO M5 搭載了輔助駕駛功能。而今次筆就到 HUAWEI 總部體驗 AITO M5 這個新功能!



HUAWEI AITO M5 是一款 SUV,主要提供混能及純EV兩個版本,而今次測試的 AITO M5 智駕版是7月先正式推出市場。AITO M5 智駕版與標準版最大分別是搭載最新的 ADS 2.0(Advanced Driving System) 輔助駕系統。據了解,ADS 2.0是HUAWEI 高階智能駕駛系統的一個版本,是HUAWEI為自動駕駛車輛開發的解決方案。 ADS 2.0採用了激光雷達及視覺感知相結合的方式,可以在各種複雜場景下實現全天候的高階智能駕駛。相比其他車輛的智能駕駛系統,ADS 2.0更加註重車輛和環境的協同,能夠更好地利用車內外信息進行決策和操作,為駕駛者提供更加安全、智能、高效的駕駛體驗。

筆者今之測試的是增程四驅版本,採用的是1.5T發動機,最大功率152馬力,增程器發電機的額定功率60kW,綜合峰值功率200kW,WLTC工況下的油耗為0.53L/100km,純電續航達到255km,綜合續航里程1425km。

HUAWEI AITO M5智駕版採用“激光雷達 + 視覺感知”融合解決方案,能夠在各種複雜場景下實現幾乎全天候的高階智能駕駛。具備可靠的感知及定位能力,可以精準識別車輛、行人、交通設施與標識、樁筒等物體,甚至可以識別到30cm×30cm的異物。在夜間山路上的落石,或者其他車輛遺留在路面上的物件,M5智駕版都能做出緊急剎停避險的反應,為駕駛者提供更高的安全性。先在 AITO M5 智駕版上的15.6吋屏幕上輸入目的地,M5 智駕版就會開啟輔助駕系統。在駕駛時,駕駛者先要將手放在靠近軚盤可於突發時間立即糾正,於危急情況下可即時接管駕駛。

由測試影片可見,AITO M5 智駕版於市區行駛相當暢順,過線出門口表現與一般人類駕駛手法相同。而遇到突發情況,例如行人衝出馬路或別人突然切線等,M5 智駕版都能即時作出反應。

此外,AITO M5 智駕版還有自動泊車功能,用戶只需要先設定好泊車位置,該車就會自泊入車位來。不過這個泊車功能最強的地方是,可以於大廈或停車場口落車,M5 智駕版就可以將車自動駛入停車場內指定的車位停泊。








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